上午的主题论坛结束以后，下午和第二天是一系列的分论坛，讨论的主题各不相同，不过时间都是错开的，时间上靠得比较近的主题论坛都安排在不同的会场，中间至少也有五分钟的时间间隔，理论上参加者如果感兴趣的话，完全可以将所有的报告都听一遍。

当然，这种论坛的形式是比较开放的，大体的过程都差不多，一般是报告人作报告，报告结束以后会留时间给大家提问，有的报告会是讨论形式的，有的会由一位主讲人讲完以后进行讨论，所以时间上并不会完全按照官方安排的时间，有的在问答环节或者讨论环节拖延几分钟、十几分钟都是很正常的。

包飞扬听了几个报告会，大多数时间他都是在听和思考，偶尔会提出一两个问题。不过他最关心的还是“浦江港新港区建设与国际航运中心建设”的主题论坛。

这个论坛被安排在下午四点，也是这一次论坛的重头戏，做主讲报告的是浦江港口集团的总经理侯荣华。

“首先告诉大家一个好消息，在刚刚过去的1999年，浦江港集装箱吞吐量达到了421万标准箱，超过了洛杉矶、汉堡和安特卫普，继九八首次进入世界十大港口的第十名之后，九九年浦江港一举成为世界第七大集装箱港，取得了历史性的新突破……”侯荣华大声说道。

会场上立刻响起了热烈的掌声，浦江港的发展速度一直都非常快，接近百分之五十的增长率更是傲视群雄。自九八年进入世界十大港口行列，九九年一举向前跨越了三个名次，成为世界第七大港口，这确实是一个振奋人心的消息。

而据包飞扬的了解，浦江港将会继续保持快速的增长，以一年一个名次的坚定步伐，很快成为世界第三大港，而在十年后一举成为世界第一大港。