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第一九三章 风波再起

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日本采用的办法是自己联系原油,海动实业负责运输。其实日本在非洲等地就有自己的油田,这样完全是有利于日本。不过王海考虑了一会,答应了,人有国界,但是钱可没有国界啊。再说了,现在给日本运输点也没什么,等到了将来,自己的油轮足够多了,就将大量的原油运到国内。现在自己的企业正式起步的时候,需要大量的资金。

从日本在利比亚的油田到日本约有11000多海里,一趟就能让王海赚6.6亿美元的毛利润,纯利润按照6.5亿美元算,一年十趟就是65亿美元!暂时够了,再说了王海也不准备一直替别人运输,等到各方面的门路都熟悉了之后,王海就准备来个釜底抽薪,自己完全独揽原油的买卖和运输。为了以后的大业着想,现在赚的少,吃点亏不算什么,以后会财源滚滚的!

13号早上,海风号和刚装满水的海动号同时出发了。作为新船,当然需要熟悉的老员工,从海动号上调出一般老员工,同时各分派一半新员工。两艘轮船共盛装1900万立方米的淡水出发了,不说别的,仅仅这些淡水,就价值7.6亿美元毛利润(涨价了,从原来的35美元涨到40美元)。

“只要有眼光,什么都能卖钱。”看着三艘轮船消失的海面上(一艘护卫舰),王海咂咂嘴,自言自语,那样子很得意,很风骚。

其实王海在看到两艘油轮缓慢的消失在海面上,心中想的更多的是——海动实业发展起来了!真正的步如快车道了!现在第三艘油轮正在全力打造之中,并且已经在和国家商量购买小型退役军舰,不用多大,千吨的排水量就足够了,毕竟只要作战方式还是两船接近后,登船作战,或者是通过水遁术,潜到敌方的船下面。海盗终究不是正规军队,海盗船上应用最大的还是火箭筒,导弹,估计没有哪个国家敢卖给不知名的势力。再说了,也没有那个私人企业脑袋发热的想要买导弹,那是找死,摆明的告诉国家我要造反!

这之后王海才想起来还有七条矿砂船在改造呢,同时改造起跳矿砂船,可不是一个小工程,需要投入大量的资金。只不过,经过多次计算总结,发现还是一起改造完之,最经济。有些东西不需要重复建设,再就是早建成,早获益。

不过现在海动实业的码头太小,只能同时容纳两条船,剩下的五条船现在正在将国内的各种建筑物资运送到克拉地峡,虽然比不上集装箱货船,但是自己的船,成本更低,而且用起来很方便,没有那么多坑爹的怪事。

码头中的两条矿砂船正在接受改造。与油轮不同,矿砂船的改造更麻烦,毕竟原油再粘稠也是液体,而矿砂可是固体,哪怕矿砂已经被粉碎了,但是想想10万立方米的矿砂想要从只有一米直径的洞口向外流出,不用考虑就知道,肯定会形成棚堵。还有往里面装矿砂的时候,肯定会在洞口处形成尖顶,堵住洞口,而周围还有大量的空间空余。所有这一切都在考虑范围之内,所以最后经过计算,理想的情况下,一条船上竟然只能装载50块空间金属板,剩余的载重需要为大量的搅拌机器和大量的钢铁支架让路,还有不少的皮带运输机,毕竟矿砂不是石油,可以用管道装卸。

经过严格的计算,每一块空间金属板并不是直接焊接在甲板上,而是在甲板上方五米处,下面有一台大型的机器,一根长长的粗壮的可伸缩连杆,作为搅拌矿砂的器具,而且在上方同样还有一台相似的机器。下面的是为了卸载时使用,上面的是用来在装载时使用,每三到五个空间金属板共用一台装载用的搅拌机,但是卸载用的,只能是一对一。每个空间金属板下面是一个两米粗的大洞,在船舱内部是两个宽足有五米的大型皮带运输机,将船舱塞得满满的,正好对应甲板上的两排空间金属板。

“老板,这已经是最好的设计方案了,已经是简化再简化之后的方案,就连船上一些甲板衡量都省略了。”现在造船厂的厂长吴辉恭敬地站在王海右手边。

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